Marcel Speiser liebt seine Lampe – Ziele statt Einzelmassnahmen in der Energiepolitik

Im City-Bund Zürich des Tages-Anzeigers vom 3. März 2007 outet sich TA-Redaktor Marcel Speiser als Liebhaber seiner Lampe: er liebt ein italienisches Designstück mit neun Glühbirnen und Duschschlauch-ähnlichen Armen. Wegen diesen neun Glühbirnen ist Herr Speiser zum Klima-Rowdy geworden – er verspricht sogar öffentlich, dass nie und nimmer Stromsparlampen an diese Wohnzimmerlampe kommen. „Marcel Speiser liebt seine Lampe – Ziele statt Einzelmassnahmen in der Energiepolitik“ weiterlesen

Die Schweiz braucht keine neuen AKWs oder Gaskraftwerke – und kann und soll die bestehenden Kernkraftwerke so rasch als möglich stilllegen!

Am 21. Februar 2007 hat der Bund eine „neue Energiepolitik“ beschlossen – er will sowohl neue Atomkraftwerke und auch neue Gaskraftwerke. Ganz sanft wird auch auf die Energieeffizienz und die erneuerbaren Energien hingewiesen. „Die Schweiz braucht keine neuen AKWs oder Gaskraftwerke – und kann und soll die bestehenden Kernkraftwerke so rasch als möglich stilllegen!“ weiterlesen

Verkehr: Leicht und langsam!

Am 26. Juni 2005 hat die ETH Zürich einen ganz besonderen Weltrekord geschafft: mit einem Liter Benzin wäre der ETH PAC-Car 5385 km weit gefahren. Höchstens 30 km/h Spitzengeschwindigkeit, etwa 30 kg Fahrzeuggewicht, Brennstoffzelle mit Wasserstoff für den Antrieb. Das durchschnittliche Neufahrzeug auf dem Schweizer Markt fährt mit einem Liter Benzin allerhöchstens 13 km weit – rund 400 mal weniger! Langsam, leicht, nicht mit Benzin und Diesel angetrieben – so dürften Fahrzeuge der Zukunft aussehen. „Verkehr: Leicht und langsam!“ weiterlesen

Welchen Stellenwert hat Umweltschutz? Ökologie – nicht heile Welt, sondern Überleben von Mensch und Natur

Ausgangspunkt ist der Brennpunkt-Beitrag von Hans-Peter Bieri „Für Bortoluzzi wird es enger“, Tages-Anzeiger 11.12.04 „Welchen Stellenwert hat Umweltschutz? Ökologie – nicht heile Welt, sondern Überleben von Mensch und Natur“ weiterlesen

Februar 03: Drei Meldungen zur Verkehrspolitik: energieEtikette, Diesel, Luftverschmutzung

Am 24. Februar 2003 hat Bundesrat Leuenberger zusammen mit dem Automobilgewerbe die neue energieEtikette für Fahrzeuge vorgestellt (Link). So dringend notwendig es ist, dass endlich wesentlich mehr Klarheit bei der Deklaration des Energieverbrauchs und der Umweltbelastung von Autos besteht: Die energieEtikette ist nicht sehr hilfreich. Der Kompromiss zwischen Bund und Autoimportbranche hat dem Label nicht sehr gut getan. „Februar 03: Drei Meldungen zur Verkehrspolitik: energieEtikette, Diesel, Luftverschmutzung“ weiterlesen