Als Legalist bem\u00fche ich mich, auch mit dem Velo m\u00f6glichst gesetzeskonform zu fahren – und bin schon zu mancher Sitzung zu sp\u00e4t gekommen, weil ich regelm\u00e4ssig mehr an Rotlichtern warten muss als ich unterwegs bin. Meine Erfahrung: Gesetze sind nicht f\u00fcr Velofahrende gemacht, sondern f\u00fcr tonnenschwere MIEF-Vehikel (vielleicht schreibt sich das auch als MIV \ud83d\ude09 )<\/p>\n
Rechtsabbiegen bei Rotlicht ist f\u00fcr Velofahrende bei 99.9999999999 Prozent aller Kreuzungen problemlos m\u00f6glich – und ist in verschiedenen L\u00e4ndern auch erlaubt. Auch das Fahren auf dem Trottoir ist an diversen Orten verkehrstechnisch und sicherheitsm\u00e4ssig sinnvoll. Dass die Stadtpolizei Z\u00fcrich, statt hitzefrei zu nehmen, an einer verkehrlich v\u00f6llig unkritischen Stelle, n\u00e4mlich am Limmatquai, Bussen im Dutzend verteilt, ist bestenfalls auf Bequemlichkeit, aber sicher nicht auf eine verkehrspolitische Notwendigkeit zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n
Als legalistischer Velofahrer halte ich klipp und klar fest: auch die Stadt Z\u00fcrich ist hochgradig velofeindlich, die offenbar SVP dominierte Polizei und auch das entsprechend ausgestattete Tiefbauamt tut alles, um den Velofahrenden das Leben schwer zu machen. Einige Beispiele gef\u00e4llig?<\/p>\n
Diese Liste k\u00f6nnte beliebig weitergef\u00fchrt werden. <\/p>\n
Selbst in einer leicht h\u00fcgeligen Stadt wie Z\u00fcrich gibt es erstens gen\u00fcgend Menschen, die auch ausserhalb von Fitness-Centers oder Finnenbahnen etwas f\u00fcr ihre k\u00f6rperliche Gesundheit tun wollen, und zweitens bewusst auf das Auto verzichten, zum Beispiel zum Schutze des Klimas. Eigentlich w\u00e4re dieses sinnvolle Verhalten zu belohnen – wird es aber nicht wirklich in der Stadt Z\u00fcrich. Velostadt ist Z\u00fcrich erst, wenn es keine Bussen mehr gibt f\u00fcr Velofahren (ausser zum Beispiel f\u00fcr Handybenutzung w\u00e4hrend der Fahrt – dies ist schlicht unh\u00f6flich gegen\u00fcber dem oder der Gespr\u00e4chspartnerIn und geh\u00f6rt tats\u00e4chlich geb\u00fcsst).<\/p>\n
Noch ein Wort zum Legalismus: Da ich nach wie vor davon ausgehe, dass „der Staat“ das Umweltschutzgesetz (mit den L\u00e4rmschutz- und Luftreinhaltevorschriften) und das CO2-Gesetz tats\u00e4chlich umsetzt, finde ich es angezeigt, auch in meinem Verantwortungsbereich Gesetze so weit m\u00f6glich zu ber\u00fccksichtigen. Und dies, obwohl gerade das Tiefbauamt der Stadt Z\u00fcrich<\/a> mir tagt\u00e4glich beweist, dass es sich um Gesetze foutiert!<\/p>\n Nachtrag 4.12.2009<\/p>\n Bis zum Beweis des Gegenteils gehe ich davon aus, dass im Strassenraum insbesondere die Stadtpolizei Z\u00fcrich zu einer erheblichen Eskalation<\/a> beitr\u00e4gt, zum Beispiel durch die unn\u00f6tige, verfassungswidrige und provokative Jagd auf Velofahrende. Die Polizei deklariert offiziell Velofahrende als „Freiwild“ – dies hat direkte Auswirkungen im Strassenverkehr. All die Gaspedal-FetischistInnen und SUV-Junkies imitieren das Verhalten der Polizei (und der Strassenverantwortlichen). So ist regelm\u00e4ssig festzustellen, dass die Polizei vors\u00e4tzlich und unn\u00f6tig ihre Fahrzeuge ausgerechnet auf den so oder so schon knappen Velostreifen abstellt – wer am Polizeifahrzeug vorbeifahren will, muss sich gezwungenermassen illegal verhalten – entweder auf das Trottoir ausweichen oder den Velostreifen verlassen! In den Warteschlangen vor Signalanlagen stehen ausgerechnet Polizeifahrzeuge tendentiell zu nahe am rechten Strassenrand – und versperren Velofahrenden die Velogasse! Auch Material- oder Maschinendepots von Strassenbaustellen werden zu h\u00e4ufig auf Velostreifen erstellt, als dass dies einfach Zufall sein k\u00f6nnte. Aus Reaktionen von PolizistInnen direkt auf der Strasse oder in Antwortmails wird ersichtlich, dass diese ausschliesslich Erfahrungen aus Auto- oder Motorradsicht haben, nicht aber als Velofahrende. <\/p>\n Zudem: sp\u00e4testens seit dem 30. November 2008<\/a> ist Autofahren in der Stadt nur noch geduldet: die Stimmberechtigten haben sich f\u00fcr die 2000-Watt-Gesellschaft ausgesprochen – und dieses Ziel ist nicht zu erreichen mit dem heutigen Autoverkehr! Zuk\u00fcnftig wird das Velo noch viel bedeutender sein im Stadtverkehr! Darauf hat sich auch die Stadtpolizei einzustellen. Bis anhin treibt die Stadtpolizei durch ihre schlicht nicht nachvollziehbare Strategie die Aggressionseskalation munter voran – und macht das kluge Verkehrsmittel Velo in der Stadt unattraktiv! <\/p>\n Erste Fassung 18.8.2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Als Legalist bem\u00fche ich mich, auch mit dem Velo m\u00f6glichst gesetzeskonform zu fahren – und bin schon zu mancher Sitzung zu sp\u00e4t gekommen, weil ich regelm\u00e4ssig mehr an Rotlichtern warten muss als ich unterwegs bin. Meine Erfahrung: Gesetze sind nicht f\u00fcr Velofahrende gemacht, sondern f\u00fcr tonnenschwere MIEF-Vehikel (vielleicht schreibt sich das auch als MIV \ud83d\ude09 … \u201eD\u00fcrfen Velofahrende alles?\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,5],"tags":[376,245,375,84],"class_list":["post-874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-politik","tag-polizei","tag-stadt-zurich","tag-velo","tag-verkehrspolitik"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
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