Kaufen Sie mehr ein, wenn die L\u00e4den l\u00e4nger offen sind? Oder darf man Verkehrspolitik und Klimaschutz vergessen, wenn man Lastwagentransporte auf dem Markt anbietet? Typische Sackgassen-Argumente, die auch in Finanzkrisenzeiten nicht besser werden.<\/p>\n
Lautstark verlangen diverse PolitikerInnen l\u00e4ngere Laden\u00f6ffnungszeiten, um die Konjunktur anzukurbeln. Nur: l\u00e4ngere Laden\u00f6ffnungszeiten heisst zuerst h\u00f6here Unkosten – ein offener Laden braucht schliesslich Personal. Und da die f\u00fcr den Ladenkonsum zur Verf\u00fcgung stehende Geldmenge endlich und beschr\u00e4nkt ist, verteilen sich die gleichen Einnahmen \u00fcber eine l\u00e4ngere Oeffnungszeit. Wo soll jetzt da bitte der konjunkturelle Mehrwert liegen? Etwa, weil das w\u00e4hrend den l\u00e4ngeren Laden\u00f6ffnungszeiten ben\u00f6tigte Mehrpersonal etwas mehr Geld ausgeben kann (wobei gerade Verk\u00e4uferInnen h\u00e4ufig Minimall\u00f6hne f\u00fcr ihre Arbeit erhalten). <\/p>\n
Deutlich verzwickter wird es, wenn der Strassentransportverband ASTAG einen Aufschub der leistungsabh\u00e4ngigen Schwerverkehrsabgabe LSVA verlangt. Es ist eine erkl\u00e4rte Absicht der Schweizerischen Verkehrspolitik, einen dauernd zunehmenden Anteil des Transportvolumes und -verkehrs auf die Bahn zu bringen – Bahntransport ist um Faktoren \u00f6kologischer als Strassentransport. Die LSVA ist eine Steuer, die daf\u00fcr sorgen soll, dass das Oeko- und Sozialdumping des aktuellen Strasseng\u00fcterverkehrs etwas korrigiert werden kann, schliesslich bezahlt der Strasseng\u00fcterverkehr einen erheblichen Teil der von ihm verursachten externen Kosten nicht. Und trotzdem ist der Lastwagenverkehr in der \u00f6konomischen Krise. Der LSVA sind alle Unternehmen gleichm\u00e4ssig unterworfen, es handelt sich also f\u00fcr alle Unternehmen um die genau exakt gleiche Belastung. Wenn die LSVA reduziert oder wegfallen w\u00fcrde, h\u00e4tte dies keinerlei betriebswirtschaftliche Auswirkungen, da alle Transport-Unternehmungen identisch von der LSVA betroffen sind. <\/p>\n
F\u00fcr die KundInnen h\u00e4tte dies Auswirkungen: pl\u00f6tzlich w\u00fcrden Transporte billiger erscheinen, der Anteil der Transportkosten w\u00fcrde reduziert. Dies h\u00e4tte mehr Verkehr mit all den damit verbundenen negativen \u00f6kologischen und sozialen Auswirkungen zur Folge, unter anderem mehr Treibhausgase. <\/p>\n
Nochmals: eine ein bisschen nachhaltigere Welt erfordert weniger Verkehr, insbesondere weniger G\u00fcterverkehr respektive G\u00fctertourismus. Auch volkswirtschaftlich ist es sinnvoll, die G\u00fcterverkehrsmenge deutlich zu vermindern und die mittleren Transportdistanzen deutlich zu verk\u00fcrzen, im vollen Wissen um die Konsequenz, dass weniger Menschen im Transportgewerbe ihr Auskommen finden – alles andere ist Strukturerhaltung. Wenn sich die Schweiz endlich f\u00fcr eine konsequente Nachhaltigkeitshaltung entscheiden w\u00fcrde, k\u00f6nnten einerseits mehr Stellen in wirklich nachhaltigen Branchen zur Verf\u00fcgung stehen. Andererseits f\u00fchrt gerade auch eine nachhaltige Entwicklung sehr direkt zu einem bedingungslosen Grundeinkommen f\u00fcr alle<\/a>.<\/p>\n Darum an die ASTAG: bitte keine Strukturerhaltung – sondern endlich die Nachhaltigkeitsforderung ernst nehmen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kaufen Sie mehr ein, wenn die L\u00e4den l\u00e4nger offen sind? Oder darf man Verkehrspolitik und Klimaschutz vergessen, wenn man Lastwagentransporte auf dem Markt anbietet? Typische Sackgassen-Argumente, die auch in Finanzkrisenzeiten nicht besser werden.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[229,354,31,137,123,83],"class_list":["post-845","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-bedingungsloses-grundeinkommen-fur-alle","tag-guterverkehr","tag-klimaschutz","tag-nachhaltigkeit","tag-umweltschutz","tag-verkehr"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t