{"id":7011,"date":"2017-11-04T10:54:37","date_gmt":"2017-11-04T09:54:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=7011"},"modified":"2017-11-04T10:54:37","modified_gmt":"2017-11-04T09:54:37","slug":"klimaschutz-laermschutz-oder-kollektive-bequemlichkeitsverbloedung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/klimaschutz-laermschutz-oder-kollektive-bequemlichkeitsverbloedung","title":{"rendered":"Klimaschutz, L\u00e4rmschutz \u2013 oder kollektive Bequemlichkeitsverbl\u00f6dung?"},"content":{"rendered":"

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Der nachweislich Mensch gemachte Klimawandel, die \u00fcberm\u00e4ssig Mensch gemachte L\u00e4rmbelastung sind eindeutige Hinweise darauf, dass insbesondere die Menschen in den reicheren L\u00e4ndern (im Mittel) \u00fcber ihre Verh\u00e4ltnisse leben. Der j\u00e4hrliche Overshoot Day<\/a> ist ein offensichtlicher Hinweis auf einen nicht nachhaltigen Lebensstil. Zwingend erforderlich w\u00e4ren wirksame und eingreifende Handlungsschritte – stattdessen \u00fcbt sich die zum Handeln aufgerufene Gesellschaft in kollektiver Bequemlichkeitsverbl\u00f6dung.<\/p>\n

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Eine Welt, die ab 2040 ausschliesslich mit erneuerbaren Energien funktioniert, eine Welt, die den L\u00e4rm an der Quelle verhindert \u2013 was zu tun ist, ist bestens bekannt. Es braucht disruptive Schritte, um dystopische Entwicklungen zu verhindern. Oder anders: Die Zukunftschance der Menschheit besteht darin, sich so rasch als m\u00f6glich von den den fossilen und nuklearen Energien zu verabschieden und ausschliesslich erneuerbare Energien nachhaltig zu nutzen!<\/p>\n

Wenn wir dies wollen, ist dies auch m\u00f6glich. Offensichtlich ist allerding, dass bereits dieses gemeinsame Wollen Opfer der kollektiven Bequemlichkeitsverbl\u00f6dung ist. Zu beachten dabei: L\u00e4rmschutz, Klimaschutz sind zuerst Menschenschutz. Es geht darum, gute Lebensbedingungen und bew\u00e4ltigbare Ver\u00e4nderungen zu erm\u00f6glichen. <\/p>\n

In der Schweiz weigert sich der Bundesrat, Klimaschutzziele zu formulieren, die ehrlich und ernsthaft mit dem Pariser Klimaschutz-\u00dcbereinkommen vereinbar sind (siehe dazu die Medienmitteilung des WWF vom 6. Oktober 2017<\/a>). Und es gibt PolitikerInnen, die ernsthaft beabsichtigen, die L\u00e4rmschutzgrenzwerte aufzuweichen, um die L\u00e4rmverursacherInnen zu schonen (siehe zum Beispiel NZZ vom 4. November 2017<\/a>).<\/p>\n

Dieser NZZ-Artikel erl\u00e4utert die Verbl\u00f6dung recht gut. Offensichtlich ist, dass der bestehende Verkehr zu l\u00e4rmig ist. Die Explosionsmotoren (heute heissen sie pl\u00f6tzlich Verbrennungsmotoren) haben einen furchtbar tiefen Wirkungsgrad \u2013 weil Energie nicht vernichtet werden kann, sind solche Fahrzeuge sehr laute L\u00e4rmquellen. Die Erfahrungen der letzten 30 Jahre zeigen leider, dass Massnahmen an der Quelle, etwa Tempo 30 in der Nachbarschaft von Wohngebieten oder andere Antriebstechniken, sehr schwierig umzusetzen sind. Noch offensichtlicher ist, dass grunds\u00e4tzliche Fragestellungen nicht interessieren \u2013 wir haben schlicht zu viel (Auto-)Verkehr, generell m\u00fcssen Menschen in ihrem Alltag zu viel unterwegs sein. Wir brauchen endlich eine Strategie der N\u00e4he, um im Alltag mit den aus gesundhelticher Sicht empfehlenswerten t\u00e4glich 7’000 Schritten auskommen zu k\u00f6nnen. Wenn wir dies wollen, ist dies m\u00f6glich \u2013 dazu m\u00fcssten wir zuerst erkennen, dass Mobilit\u00e4t und Verkehr wenig bis nichts miteinander zu tun haben. Je mehr Verkehr, desto weniger mobil sind wir! <\/p>\n

Weil es also an der L\u00e4rmquelle nicht klappt, geht es nur noch um den L\u00e4rmschutz am Empfangsort. Nun, es ist durchaus diskutabel, ob offene Fenster in der Nacht geeignet sind, um die L\u00e4rmbelastung zu beurteilen. Allerdings m\u00fcssten bei geschlossenen Fenstern auch L\u00fcftungen \u2013 von den einen Zwangs-, von den anderen Komfortl\u00fcftungen genannt \u2013 genutzt werden. Allein die beiden Begriffe \u00abZwang\u00bb und \u00abKomfort\u00bb illustrieren die Breite der \u00f6ffentlichen Wahrnehmung.<\/p>\n

Es ist nicht gerade hilfreich, dass ausgerechnet jene politische Parteien, die als Propaganda-Organisationen f\u00fcr noch mehr Autoverkehr dienen (insbesondere FDP und SVP) auch jene sind, die gegen s\u00e4mtliche wissenschaftliche Erkenntnisse f\u00fcr weniger L\u00e4rmschutz entlang von Strassen eintreten, und dies mit billigerem Wohnraum begr\u00fcnden. Muss also, wer billig(er) wohnen will oder muss, mit gesundheitlich bedenklichen L\u00e4rmbelastungen rechnen?<\/p>\n

Zwangs- oder Komfortl\u00fcftungen dienen neben dem L\u00e4rmschutz auch noch der Verminderung des Energieverbrauchs (wenn sie denn richtig genutzt werden<\/a>). Sie leisten somit einen Beitrag zum Klimaschutz. Leisere Autos w\u00e4ren etwa Elektroautos, die \u2013 wenn wir es wollen \u2013 ausschliesslich mit erneuerbaren Energien betrieben werden k\u00f6nnen und f\u00fcr deren Herstellung auf das \u00abVon-der-Wiege-zur-Wiege\u00bb-Konzept, also auf geschlossene Stoffkreisl\u00e4ufe, gesetzt werden kann. Weil dies derzeit nicht der Fall ist, betreibt \u00abdas fossile Imperium<\/a>\u00bb derzeit massive Propaganda f\u00fcr den Verbleib beim Explosions- oder Verbrennungsmotor.<\/p>\n

Kollektive Bequemlichkeitsverbl\u00f6dung<\/a> funktioniert, weil die Gegenwart lauter schreit als die Zukunft<\/a>. Vielen Menschen steht die gegenw\u00e4rtige Bequemlichkeit n\u00e4her als das Eintreten f\u00fcr eine enkel- und urenkeltaugliche Entwicklung. Verbal wird zwar gelegentlich deklariert, dass es so wie bis anhin nicht weitergehen k\u00f6nne \u2013 die Klugheit, die notwendigen Schritte f\u00fcr die erforderlichen disruptiven Ver\u00e4nderungen einzuleiten, vermag sich beim gegenw\u00e4rtigen Mass an Bequemlichkeitsverbl\u00f6dung allerdings leider leider nicht durchzusetzen. <\/p>\n

Im letzten Kapitel des Buches \u00abKraftwerk Schweiz\u00bb von Anton Gunzinger<\/a> schreibt im Jahr 2097 eine Studentin an ihren Urgrossvater selig. Sie schreibt als Vertreterin einer nachhaltigen Gesellschaft, die dankbar daf\u00fcr ist, dass dieser Schritt gelungen ist, dass das Leben in einer solchen Welt m\u00f6glich ist. Sie stellt Fragen, die wir beantworten sollten, bevor wir schulterzuckend auf ehrlichen und ernsthaften Klimaschutz, auf wirksamen L\u00e4rmschutz verzichten:
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