Die Steinzeit endete nicht wegen zu wenig Steinen. Das fossile Zeitalter wird vor dem Ende der fossilen Brenn- und Treibstoffe vorbei sein \u2013 weil es bessere L\u00f6sungen gibt. Dies zeigt sich einerseits bei den Dieselmotoren, aber auch bei den \u00d6l- und Gasheizungen.<\/p>\n
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Auch wenn der Strassenverkehr schon lange auf den Verbrennungsmotor-Technologien beruht, ist klar, dass es bessere L\u00f6sungen braucht: Etwa ein Sechstel der in Diesel, Benzin oder Gas enthaltenen Energie wird in Vortriebsenergie umgewandelt, der Rest f\u00e4llt als Abw\u00e4rme an. Die \u00abVerbrennung\u00bb der Treibstoffe ist ein physikalisch heikler Vorgang, der zu hohem Luftschadstoffausstoss f\u00fchrt, welcher in der Regel nur mit End-of-Pipe-Ans\u00e4tzen teilweise begrenzt werden kann. Zudem sind Verbrennungsmotoren laute Antriebsaggregate, und es wird sehr viel Tara f\u00fcr eher wenig Nutzlast bewegt.<\/p>\n
Bei allem Respekt vor den Leistungen der Herren Otto und Diesel, von Generationen von IngenieurInnen: die Zeit von Otto- und Dieselmotoren ist vorbei! Auch wenn die hohe Energiedichte von Diesel und Benzin verlockend ist, braucht es neue L\u00f6sungen. Gasmotoren und Brennstoffzellen sind bestenfalls \u00dcbergangstechnologien. Wer dies nicht respektiert, wird weiterhin von Skandal zu Skandal unterwegs sein.<\/p>\n
Ein erster Schritt: Verkehr vermeiden kommt vor technologischen Ans\u00e4tzen. Wir brauchen endlich eine Verkehrspolitik, die dazu beitr\u00e4gt, die Verkehrsmengen deutlich zu reduzieren \u2013 eine der Chancen der Digitalisierung.<\/p>\n
Wir brauchen eine Verkehrs-, Wirtschafts- und Siedlungspolitik, die daf\u00fcr sorgt, dass Menschen ihre allt\u00e4glichen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse mit jenen t\u00e4glich 7’000 bis 10’000 Schritten abdecken k\u00f6nnen, die aus gesundheitlicher Sicht als empfehlenswert gelten. Mit dem Auto von zu Hause oder vom B\u00fcro zum Fitness-Zentrum ist genau so skandal\u00f6s wie Dieselmotoren, die \u00fcberm\u00e4ssig Schadstoffe ausstossen.<\/p>\n