{"id":6540,"date":"2016-08-15T10:37:30","date_gmt":"2016-08-15T08:37:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=6540"},"modified":"2016-08-15T17:09:13","modified_gmt":"2016-08-15T15:09:13","slug":"meine-fehler-als-velofahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/meine-fehler-als-velofahrer","title":{"rendered":"Meine Fehler als Velofahrer"},"content":{"rendered":"<p>In der <a href=\"http:\/\/www.nzz.ch\/nzzas\/nzz-am-sonntag\/velofahrer-rueppel-auf-zwei-raedern-ld.110804\" target=\"_blank\">NZZ am Sonntag vom 14. August 2016<\/a> verlangt Daniel Meier, die Velofahrer sollten einmal den Fehler bei sich suchen \u2013 statt immer neue F\u00f6rdergelder zu verlangen. Abgesehen von der nichtgendergerechten Formulierung bin ich verwundert, dass es sich bloss um einen Fehler handeln soll. Ich komme da auf deutlich mehr eigene Fehler.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Mein gr\u00f6sster Fehler ist wohl, dass ich mich als legalistischer Velofahrer verhalte \u2013 ganz einfach darum, weil ich die Hoffnung nicht aufgegeben habe, dass sich auch der Staat zum Beispiel beim L\u00e4rmschutz, beim Klimaschutz oder der Luftreinhaltung an die selbst beschlossenen eigenen Gesetze h\u00e4lt. Legalistisches Velofahren ist ein doppelter Fehler: Erstens lasse ich damit erkennen, dass ich mit der aktuellen verkehrspolitischen Situation einverstanden bin, zweitens ich dadurch scheinbar das Verhalten der VelofahrererInnen, die sich nicht an die Regeln halte, missbillige. Einfach der Vollst\u00e4ndigkeit halber: gerade in der Stadt Z\u00fcrich ist es gar nicht m\u00f6glich, zu hundert Prozent legalistisch mit dem Velo unterwegs zu sein. Da ich aber nicht zur Eigenanzeige verpflichtet bin, f\u00fchre ich dies nicht weiter aus.<\/p>\n<p>Ein weiterer wichtiger Fehler ist, dass ich dort, wo solche zur Verf\u00fcgung stehen, Velo-\/Fussverkehr-Mischfl\u00e4chen nutze. Auch dies ein doppelter Fehler:<\/p>\n<ul>\n<li>Weil Fussg\u00e4ngerInnen und Velofahrende unterschiedliche Bewegungsmuster haben, k\u00f6nnen <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/keine-zu-fuss-gehenden-auf-velowegen\" target=\"_blank\">solche Mischfl\u00e4chen nicht funktionieren<\/a>.<\/li>\n<li>Warum ist es in Situation A m\u00f6glich, eine Velo-\/Fussverkehr-Mischfl\u00e4che zu realisieren, nicht aber in der ziemlich vergleichbaren Situation B? Oder anders: Wie erkl\u00e4re ich VelofahrererInnen-Neulingen, warum sie in Situation A auf dem Trottoir fahren <strong>m\u00fcssen<\/strong>, dass dies aber in Situation B <strong>verboten<\/strong> ist?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Einfach noch zum Thema r\u00fcppelhafte VelofahrerInnen auf Mischfl\u00e4chen: Ich bin regelm\u00e4ssig auch zu Fuss unterwegs, allerdings deutlich schneller als die durchschnittlichen Fussg\u00e4ngerInnen. Auch dies wird regelm\u00e4ssig missbilligt.<\/p>\n<p>Ebenfalls ein grosser Fehler ist, dass ich <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/mobilitaet-ist-nicht-verkehr-ist-nicht-mobilitaet\" target=\"_blank\">Mobilit\u00e4t nicht mit Verkehr verwechsle<\/a>. Ich komme daher zum Schluss, dass das Velo objektiverweise als intelligentestes Verkehrsmittel einzustufen ist, bis hin zu gesundheitlichen Aspekten. Damit verbunden erkenne ich einen weiteren Fehler: Ich habe bis jetzt \u00fcbersehen, dass die real existierende Verkehrspolitik nichts mit Klugheit zu tun hat, sondern ausschliesslich den Propagandaaktivit\u00e4ten der Automobilindustrie gehorcht \u2013 E-Autos d\u00fcrften diesen Effekt sogar verst\u00e4rken. Denn wer sich zum Kauf solch teurer Konsumg\u00fcter bewegen l\u00e4sst, will sie auch brauchen.<\/p>\n<p>Ebenfalls ein Fehler ist, dass ich das Velo auch als Verkehrsmittel und nicht ausschliesslich als Flanier- und Sportger\u00e4t wahrnehme. Offenbar ist es ein vermessener Anspruch, mit dem Velo z\u00fcgig (nicht schnell!) unterwegs sein zu wollen. Oder anders: Obwohl ich ein ge\u00fcbter und konditionell ausreichend geeigneter Velofahrer bin, brauche ich wegen meiner legalistischen Fahrweise in der Regel 30 Prozent mehr Unterwegszeit  als von der Z\u00fcriPlan-Velo-App vorgegeben.<\/p>\n<p>Und einige weitere Fehler: Ich benutze gerne und konstant den Velohelm, ich achte auf eine funktionierende Velobeleuchtung, die auch bei Fahrten bei Tageslicht eingeschaltet ist, zudem verwende ich in der D\u00e4mmerungs- und Nachtzeit eine Leuchtweste. Diese Gadgets haben mich noch nie vom Velofahren abgehalten, wenn schon eher das Fehlen dieser Accessoires. Ich f\u00fchle mich sicherer, auch besser gesch\u00fctzt vor Eigenfehlern \u2013 und ich stelle fest, dass auch andere Verkehrsteilnehmende diese Sicherheitssignale wahrnehmen und entsprechend reagieren. Erstaunlich und empfehlenswert speziell in Z\u00fcrich: <a href=\"https:\/\/www.stadt-zuerich.ch\/pd\/de\/index\/das_departement\/medien\/medienmitteilung\/2015\/september\/150907a.html\" target=\"_blank\">Dauer-Grinsen im Strassenverkehr<\/a>!<\/p>\n<p>M\u00f6glicherweise ist es auch ein Fehler, dass ich mir noch keine Helmkamera angeschafft habe, um das Fehlverhalten vieler VerkehrsteilnehmerInnen (die Velofahrenden geh\u00f6ren dazu) festhalten und dokumentieren zu k\u00f6nnen. Keine \u00abGasse rechts\u00bb, parkierende Fahrzeuge auf Velostreifen (insbesondere Polizei- und Kurier-\/Postfahrzeuge), Baustelleninstallationen auf Velostreifen, R\u00fcckw\u00e4rtsfahren ohne Hilfspersonen, Nichtgew\u00e4hrung Rechtsvortritt, Smartphone-Spazierg\u00e4ngerInnen und dergleichen sind einige Beispiele davon.<\/p>\n<p>Oder, um auf die Fehlereinzahl im NZZaS-Beitrag von Daniel Meier zur\u00fcckzukommen: Mein \u00abFehler\u00bb ist es offenbar, dass ich trotz diesen Widerw\u00e4rtigkeiten immer noch regelm\u00e4ssig mit dem Velo unterwegs bin. Denn: Die Verkehrspolitik sch\u00e4tzt mich zumindest in Z\u00fcrich als Velofahrer gar nicht, es gibt kein erkennbares Wollen, dass die Stadt Z\u00fcrich zur Velostadt werden wollte. Die Politik geht davon aus, dass sich die \u00fcberzeugten VelofahrerInnen entweder in Frustrationstoleranz und\/oder in kontinuierlicher Verkehrsvorschriftenmissachtung \u00fcben. Das ist mit Sicherheit keine zukunftsf\u00e4hige Strategie.<\/p>\n<p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der NZZ am Sonntag vom 14. August 2016 verlangt Daniel Meier, die Velofahrer sollten einmal den Fehler bei sich suchen \u2013 statt immer neue F\u00f6rdergelder zu verlangen. Abgesehen von der nichtgendergerechten Formulierung bin ich verwundert, dass es sich bloss um einen Fehler handeln soll. Ich komme da auf deutlich mehr eigene Fehler.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1866,1168,41,1865,1398,83],"class_list":["post-6540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik","tag-fehler-nzzas","tag-prioritat-fur-das-velo","tag-stadt-zuerich","tag-velo-stadt-zuerich","tag-velobevorzugung","tag-verkehr"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6540"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6546,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6540\/revisions\/6546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}