{"id":5781,"date":"2014-04-12T08:55:51","date_gmt":"2014-04-12T06:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=5781"},"modified":"2014-04-12T08:55:51","modified_gmt":"2014-04-12T06:55:51","slug":"die-zukunft-des-stadtverkehrs-weniger-langsamer-umweltfreundlicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/die-zukunft-des-stadtverkehrs-weniger-langsamer-umweltfreundlicher","title":{"rendered":"Die Zukunft des Stadtverkehrs: weniger, langsamer, umweltfreundlicher"},"content":{"rendered":"<p>Die Stadt Wien ist nach dem Mercer-Ranking die lebenswerteste Stadt, mit leichtem Vorsprung auf die Stadt Z\u00fcrich. M\u00f6glicherweise hat das bisschen Vorsprung von Wien mit dem Verkehr zu tun: Am 11. April 2014 anl\u00e4sslich des <a href=\"http:\/\/www.wien.gv.at\/rk\/msg\/2014\/04\/11013.html\" target=\"_blank\">Starts<\/a> des 10. VC\u00d6-Mobilit\u00e4tspreises wurden einige Zahlen und Aussagen bekanntgegeben, die Hinweise vermitteln auf die Zukunft des Stadtverkehrs.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Einige Zitate aus der &#8222;Rathauskorrespondenz&#8220; vom 11.4.2014: <\/p>\n<ul>\n<li>Sieben von zehn Wienerinnen und Wiener haben weniger als zehn Kilometer in die Arbeit. &#8230; Der \u00d6sterreich-Schnitt liegt bei 36 Kilometern.<\/li>\n<li>Die Wienerinnen und Wiener legen 73 Prozent ihrer Alltagswege mit \u00d6ffis, zu Fu\u00df oder dem Fahrrad zur\u00fcck. Vor zehn Jahren, im Jahr 2004, betrug der Anteil erst 64 Prozent. <\/li>\n<li>Im Durchschnitt gibt ein Wiener Haushalt pro Jahr rund 4.150 Euro f\u00fcr Mobilit\u00e4t aus. Im Vergleich zu einem durchschnittlichen Haushalt in den Bundesl\u00e4ndern ersparen sich die Wiener Haushalte rund 1.200 Euro pro Jahr. Die Ursache f\u00fcr die niedrigeren Mobilit\u00e4tskosten: Das umweltfreundliche Mobilit\u00e4tsverhalten und die k\u00fcrzeren Wege, etwa zur Arbeit, zum Einkaufen oder um Freizeitziele zu erreichen.<\/li>\n<li>Zukunftstrend Multimodalit\u00e4t: das f\u00fcr den jeweiligen Zweck am besten geeignete Verkehrsmittel wird gew\u00e4hlt. In den meisten F\u00e4llen sind es in der Stadt \u00d6ffis, das Fahrrad oder die eigenen Beine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Politik hat somit daf\u00fcr zu sorgen, dass \u00f6ffentlicher Verkehr, Velo und die zu Fuss Gehenden die h\u00f6chste Priorit\u00e4t im Verkehrsgeschehen erhalten. Wenn insbesondere M\u00e4nner der <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/parteien-als-verlangerter-arm-der-auto-pr\" title=\"Parteien als verl\u00e4ngerter Arm der Auto-PR?\" target=\"_blank\">Auto-PR-Parteien<\/a> FDP und $VP, unterst\u00fctzt insbesondere von Tamedia, eine ausgesprochen autofixierte Verkehrspolitik fordern, tr\u00e4gt dies sicher nicht zur st\u00e4dtischen Lebensqualit\u00e4t bei und ist ebenso sicher nicht zukunftsorientiert. <\/p>\n<p>Beim deutschen Innovationspreis 2014 wurden <a href=\"http:\/\/www.wiwo.de\/technologie\/forschung\/deutscher-innovationspreis-welche-digitalen-innovationen-sich-vordenker-und-unternehmenslenker-wuenschen\/9719590.html\" target=\"_blank\">10 Vordenker und Unternehmenslenker<\/a> (nur ein Frau war dabei) nach W\u00fcnschen f\u00fcr digitale Innovationen befragt. 5 \u00c4usserungen betrafen die Autobenutzung &#8211; diese 5 Personen m\u00f6chten die Zeit, die sie heute mit Autofahren verbringen, anders nutzen k\u00f6nnen, beispielsweise dank selbstfahrenden Autos. Damit kommt eindeutig zum Ausdruck, dass die heutige Art der Autobenutzung kaum zur Lebensqualit\u00e4t beitr\u00e4gt &#8211; das kann kaum zukunftsf\u00e4hig sein. <\/p>\n<p>Dies heisst: in den St\u00e4dten beansprucht der Autoverkehr zu viel Platz &#8211; besonders auch in der Form &#8222;Stehzeug&#8220;. Verschiedene Beispiele in der Stadt Z\u00fcrich lassen vermuten, dass der zu viele Platz, den die Autos beanspruchen, insbesondere den Velofahrenden &#8222;geklaut&#8220; wurde.<\/p>\n<p>Als ein Beispiel, Binzallee in Z\u00fcrich: Der Hauptzugang zu einem Kinderhort liegt unmittelbar an der als Veloweg gekennzeichneten und im Velostadtplan als Veloverbindung eingetragenen Binzallee. Die Binzallee und die weitere Umgebung dienen als Aussenraum und Spielplatz des Hort &#8211; grosse improvisierte Tafeln signalisieren &#8222;ACHTUNG&#8220;, &#8222;ACHTUNG KINDER&#8220;, &#8222;HIER SPIELEN KINDER&#8220; &#8211; offensichtlich m\u00fcssen spielende Kindern und Velofahrende den gleichen Aussenraum nutzen, was auf Dauer nicht zweckm\u00e4ssig ist. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/140411_veloweg_auf_hortspielplatz.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/140411_veloweg_auf_hortspielplatz.jpg\" alt=\"Veloweg auf Hortspielplatz\" width=\"534\" height=\"950\" class=\"alignnone size-full wp-image-5784\" srcset=\"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/140411_veloweg_auf_hortspielplatz.jpg 534w, https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/140411_veloweg_auf_hortspielplatz-168x300.jpg 168w\" sizes=\"auto, (max-width: 534px) 85vw, 534px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/kinderschilder.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/kinderschilder.jpg\" alt=\"kinderschilder\" width=\"665\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-5787\" srcset=\"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/kinderschilder.jpg 665w, https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/kinderschilder-300x135.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Zukunft des Verkehrs verlangt, dass Velo und zu Fuss Gehende viel mehr Platz erhalten, w\u00e4hrend gleichzeitig der Autoverkehr weniger Platz beansprucht und im Sinne der verbesserten Lebensqualit\u00e4t auch weniger Platz braucht!   <\/p>\n<p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stadt Wien ist nach dem Mercer-Ranking die lebenswerteste Stadt, mit leichtem Vorsprung auf die Stadt Z\u00fcrich. 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