{"id":2984,"date":"2011-06-11T18:56:06","date_gmt":"2011-06-11T16:56:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=2984"},"modified":"2011-09-04T23:07:16","modified_gmt":"2011-09-04T21:07:16","slug":"energiepolitik-weg-vom-stammtisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/energiepolitik-weg-vom-stammtisch","title":{"rendered":"Energiepolitik: weg vom Stammtisch"},"content":{"rendered":"

Bald jede Online-Meldung bietet den Online-StammtischlerInnen<\/a> mit Atomlobby-Hintergrund Anlass, \u00fcber den Verzicht auf die Atomenergie zu l\u00e4stern – allerdings wird dabei h\u00e4ufig ohne jeden Faktenbezug geschwafelt. Beispiel vom Pfingstsamstag 2011: eine Meldung \u00fcber die Autostaus<\/a> wird im Online-TA-Stammtisch wie folgt kommentiert: Man stelle sich mal vor, die fahren dann sp\u00e4ter alle mit Elektroautos … Dann brauchen wir 10 neue AKWs …<\/em>. Neben meinem Ceterum censeo<\/a>, dass solche Online-Stammtische abzuschaffen sind, braucht die Energiepolitik endlich etwas mehr Faktenbezug. Dies l\u00e4sst sich an diesem Beispiel bestens illustrieren.<\/p>\n

 
Gem\u00e4ss Energiestatistik des Bundes<\/a> wurden 2009 139’530 Terajoules (TJ) Benzin und 95’060 TJ Diesel verbraucht, insgesamt also 234’590 TJ oder 65’164 GWh fossile Treibstoffe f\u00fcr den Strassenverkehr. Benzin- und Dieselautos nutzen nur rund 1\/6 der eingesetzten Endenergie f\u00fcr den Betrieb – 5\/6 sind verlorene Abw\u00e4rme. Ein Auto mit Elektroantrieb nutzt etwa 3\/4 des eingesetzten Stroms f\u00fcr den Betrieb. Wenn die heutigen Autos 1:1 mit Elektrofahrzeugen<\/a> ersetzt w\u00fcrden, braucht dies rund 14’000 GWh Strom.<\/p>\n

„Ein AKW“ ist eine ziemlich ungenaue Energie-Angabe – das AKW M\u00fchleberg lieferte 2010 3’009 GWh Strom, die im Jahr 2008 von Axpo und anderen Stromfirmen vorgeschlagenen „neuen AKWs“ mit 1’600 MW elektrischer Leistung w\u00fcrden j\u00e4hrlich etwa 11’250 GWh Strom ins Netz einspeisen. Die 14’000 GWh Auto-Strom entsprechen etwa 1 1\/4 der hypothetischen Neu-AKWs oder etwas mehr als 4 1\/2 M\u00fchleberg-AKWs – wieder mal mindestens Faktor 2 bis zu 8 daneben im Online-Stammtisch. Solches Geschwafel hat nichts mit der Meinungs\u00e4usserungsfreiheit zu tun.<\/p>\n

Dieses Beispiel eignet sich zudem bestens die Vorurteile \u00fcber den vermeintlichen Klimakiller Gaskraftwerk zu entkr\u00e4ften. Und dies geht so: W\u00fcrden 35 % der im Jahr 2009 verbrauchten 65’164 TJ fossilen Treibstoffe als Erdgas in GUD-Kraftwerken eingesetzt, k\u00f6nnten damit mit einem Wirkungsgrad von 60 % die 14’000 GWh Auto-Strom bereitgestellt werden. Es braucht also keine neuen Atomkraftwerke und es ist gleichzeitig m\u00f6glich, den Ausstoss von Treibhausgasen – aus dem Strassenverkehr – zu vermindern. Einmal mehr der Beleg daf\u00fcr, dass eine nicht-nukleare und nicht-fossile Energieversorgung<\/a> zwingend zusammengeh\u00f6ren! <\/p>\n

Im \u00fcbrigen ist festzuhalten, dass das Klimaschutzpotential des Verkehrs noch viel gr\u00f6sser ist: zuerst Verkehrssparen<\/a>, als n\u00e4chsten Schritt den noch deutlich energieeffizienteren \u00f6ffentlichen Verkehr<\/a> auch f\u00fcr den Pfingstausflug benutzen – und den Strom f\u00fcr den \u00d6V aus erneuerbaren Quellen bereitstellen! <\/p>\n

P.S. Neben den Jahreszahlen hat es im diesem Beitrag rund 19 Zahlen – eine solche Argumentation l\u00e4sst sich im 400-Zeichen-Online-Stammtisch gar nicht ausbreiten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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