{"id":2863,"date":"2011-04-28T14:04:59","date_gmt":"2011-04-28T12:04:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=2863"},"modified":"2011-04-28T14:04:59","modified_gmt":"2011-04-28T12:04:59","slug":"endlich-velofahrende-konsequent-bevorzugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/endlich-velofahrende-konsequent-bevorzugen","title":{"rendered":"Endlich Velofahrende konsequent bevorzugen"},"content":{"rendered":"<p>Eine Erfahrung: gestern abend auf einer Velofahrt durch die Stadt Z\u00fcrich musste ich innerhalb von hundert Metern zweimal abrupt bremsen, weil Autofahrende massiv gegen Verkehrsregeln verstossen haben. Ein Autofahrender bog ohne zu Blincken nach rechts aufs Trottoir und schnitt mir den (Velo-)Weg ab. An einer Kreuzung bog ein mir entgegenkommendes Fahrzeug (in Fahrtrichtung) verbotenerweise nach links ab, zudem massiv zu schnell und ebenfalls mir den Weg abschneidend.<br \/>\nEine <a href=\"http:\/\/www.news.admin.ch\/message\/index.html?lang=de&#038;msg-id=38854\" target=\"_blank\">Medienmitteilung<\/a>: die in der Schweiz verkauften Neuautos haben im Schnitt zwar etwas weniger Energie verbraucht als die Neuwagen der letzten Jahre &#8211; bez\u00fcglich dem Ausstoss an Treibhausgasen liegen diese Neuwagen immer noch deutlich \u00fcber den anvisierten Zielen &#8211; und meilenweit entfernt von Vorgaben, die zur Erreichung ambiti\u00f6ser Klimaschutzziele erforderlich w\u00e4ren. <!--more--><\/p>\n<p>Festzustellen ist: das Auto ist verkehrs- und klimaschutzpolitisch ein riesengrosses Problemfeld, und es sind auch <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wenn-e10-axpo-und-vcs-in-die-gleiche-richtung-weisen\" target=\"_blank\">keine wirklich zukunftsf\u00e4higen Alternativen<\/a> absehbar.  <\/p>\n<p>Es mag sein, dass es <a href=\"http:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/zuerich\/stadt\/Kampfzone-Trottoir\/story\/16383831\" target=\"_blank\">r\u00fccksichtslose Velofahrende<\/a> gibt &#8211; als <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/durfen-velofahrende-alles\" target=\"_blank\">legalistischer Velofahrer<\/a> halte ich fest, dass die Verkehrsregeln, die t\u00e4gliche Verkehrspraxis und die Polizei das intelligente Verkehrsmittel &#8222;Velo&#8220; geradezu schikan\u00f6s behandeln.<\/p>\n<p>Auch wenn ich nicht als Zyniker auftreten m\u00f6chte, stelle ich schlicht und einfach fest: dem Verkehr fehlt nach wie vor der <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/verlorene-25-jahre\" target=\"_blank\">Fukushima-Effekt<\/a>! Nach wie vor wird Verkehrspolitik zuerst aus Windschutzscheibenoptik betrachtet &#8211; Autofahrende betrachten sich nach wie vor als gottgewollte Verkehrsteilnehmende.<\/p>\n<p>Wer etwa das neue Internet-Velorouten-Tool der Stadt Z\u00fcrich betrachtet, stellt gegen\u00fcber der Routenplanung f\u00fcr Autofahrende fest: den Velofahrenden wird empfohlen, sich winklig durch die Stadt zu bewegen, w\u00e4hrend Autofahrende sehr direkt durch die Stadt gef\u00fchrt werden &#8211; ein nur schon optisch erheblicher Unterschied. Es gibt nur eines: <strong>das Velo muss endlich auch in der Stadt Z\u00fcrich konsequent bevorzugt werden<\/strong>, es braucht direkte und ausschliesslich f\u00fcr den Veloverkehr nutzbare &#8222;Hauptrouten&#8220; durch die Stadt Z\u00fcrich, angesichts der riesigen klimaschutz- und gesundheitspolitischen Bedeutung klar zu Lasten des MIEV respektive des motorisierten Individualverkehrs MIV. <\/p>\n<p>Wenn dem Velovekehr auch der Raum zugestanden wird, welcher der politischen Bedeutung entspricht, gibt es auch keine Veranlassung zum Ausweichen auf Trottoirs &#8230;          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Erfahrung: gestern abend auf einer Velofahrt durch die Stadt Z\u00fcrich musste ich innerhalb von hundert Metern zweimal abrupt bremsen, weil Autofahrende massiv gegen Verkehrsregeln verstossen haben. Ein Autofahrender bog ohne zu Blincken nach rechts aufs Trottoir und schnitt mir den (Velo-)Weg ab. 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