{"id":1865,"date":"2010-04-13T22:44:46","date_gmt":"2010-04-13T20:44:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=1865"},"modified":"2010-04-13T22:47:55","modified_gmt":"2010-04-13T20:47:55","slug":"solar-fliegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/solar-fliegen","title":{"rendered":"Solar fliegen!"},"content":{"rendered":"

Zeigt, wie Hanspeter Guggenb\u00fchl im Auto-Anzeiger (fr\u00fcher Tages-Anzeiger) behauptet, das Solarflugzeug „Solar Impulse“ von Bertrand Piccard „die Grenzen der unersch\u00f6pflichen Sonnenenergie<\/a>“ auf? Im Gegenteil: der gelungene Erstflug weist sehr direkt darauf hin: der heutige Flugverkehr ist alles andere als nachhaltig. Solar fliegen ist die einzige Zukunftschance f\u00fcr den Flugverkehr!<\/p>\n

Der heutige Flugverkehr mit schnell fliegenden grossen Flugk\u00f6rpern, die durch die Geschwindigkeit sowohl Auftrieb wie Vortrieb kombinieren, funktioniert vor allem wegen der Energiedichte des fossilen Treibstoffs. Auch der aktuelle Flugverkehr ist somit ein eher trauriges Symbol der \u00dcberflussgesellschaft. Sowohl der Mensch gemachte Treibhauseffekt wie auch das absehbare Ende der fossilen Energietr\u00e4ger (und selbstverst\u00e4ndlich der unertr\u00e4gliche und gesundheitssch\u00e4digende L\u00e4rm insbesondere in Flughafenn\u00e4he) verlangen zwingend, dass auch die Fliegerei zuk\u00fcnftig ausschliesslich auf erneuerbare Energien aus nachhaltiger Nutzung setzt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit werden auch alternative Flugk\u00f6rper zu testen sein – Luftschiffe beispielsweise trennen die Funktionen des Auf- und des Vortriebs. Zwar sind solche Luftschiffe langsamer, bieten dabei aber voraussichtlich einen deutlich h\u00f6heren Komfort als die heutigen Flugzeuge insbesondere auf langen Strecken. Kurzstrecken auf die Bahn, l\u00e4ngere Strecken im Solar-Luftschiff k\u00f6nnte durchaus ein Entwicklungspfad des zuk\u00fcnftigen nachhaltigen Verkehrsregimes sein (wer heutzutage schnell mal \u00fcber den Atlantik jettet f\u00fcr eine Kurzsitzung oder das Weihnachtsshopping im Stil „f\u00fcr eine Pizza nach Nizza“, wird dies zuk\u00fcnftig eher per Videokonferenz oder virtuell tun). <\/p>\n

Es kann sogar sein, dass sich Solarflugzeuge nach dem Prinzip von „Solar Impulse“ als Entwicklungssackgasse herausstellen. Wenn die solar angetriebene Weltumrundung gelingen sollte, w\u00e4re dies ein ausgesprochen starkes Symbol: erstens zeigt ein solches Projekt, dass menschliche Entwicklungskraft auch ohne fossilen Treibsatz funktioniert, ist also Motivation f\u00fcr weitere Nachhaltigkeitsentwicklungen, zweitens ergibt sich, dass es durchaus Alternativen gibt zum l\u00e4rmigen, stinkigen, Treibhausgas schleudernden fossil angetriebenen Flugmonster. Genau wie es der Name von Piccards Flugzeug sagt: ein Impuls in Richtung einer nachhaltigen Entwicklung! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zeigt, wie Hanspeter Guggenb\u00fchl im Auto-Anzeiger (fr\u00fcher Tages-Anzeiger) behauptet, das Solarflugzeug „Solar Impulse“ von Bertrand Piccard „die Grenzen der unersch\u00f6pflichen Sonnenenergie“ auf? Im Gegenteil: der gelungene Erstflug weist sehr direkt darauf hin: der heutige Flugverkehr ist alles andere als nachhaltig. Solar fliegen ist die einzige Zukunftschance f\u00fcr den Flugverkehr!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[25,553,554,350],"class_list":["post-1865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-energie-und-klimaschutz","tag-flugverkehr","tag-impuls","tag-solar","tag-sonnenenergie"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1865"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1867,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1865\/revisions\/1867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}