Funde aus der Steinzeit (und auch aus sp\u00e4teren Zeiten) schaffen kreativen Raum f\u00fcr Z\u00fcrcherinnen und Z\u00fcrcher: dort wo ein Relikt aus der verkehrspolitischen Steinzeit entstehen soll – das Opernhausparking – fand man nicht wirklich unerwartet Kulturschichten aus der Eisen- und Bronzezeit. Doch statt diese Funde nur zu „retten“, w\u00e4re eigentlich eine neue Verkehrspolitik – eine MIEF-freie Innenstadt – angezeigt!<\/p>\n
Autos haben eigentlich in Innenst\u00e4dten nichts zu suchen. Gerade am unteren Ende des Z\u00fcrichsees vom Mythenquai \u00fcber B\u00fcrkliplatz und Bellevue bis nach Tiefenbrunnen zeigt sich dies sehr deutlich: riesige Strassen schneiden das \u00fcbrige Stadtgebiet vom Seezugang ab. Ohne R\u00fccksicht auf die geographischen Gegebenheiten zw\u00e4ngen sich diese Strassen irgendwie um das Seeende herum – auch unterirdisch l\u00e4sst sich dieser Murks nicht aufl\u00f6sen<\/a>.<\/p>\n Mit dem Bau des riesigen Opernhausparkings in der Nachbarschaft bereits bestehender Parkh\u00e4user soll nun dieser Unsinn auf Dauer verbetoniert werden – ein Parkhaus in der Innenstadt erzwingt n\u00e4mlich auch zu- und abf\u00fchrende Strassen f\u00fcr das vielr\u00e4drige Monster Strassenverkehr. Und dies ausgerechnet in einem Stadtquartier mit einer extrem hohen \u00d6V-Qualit\u00e4t: Bahnhof Stadelhofen und der Nahverkehrsknoten Bellevue bieten hervorragende Voraussetzungen zur MIEF-losen Verkehrsbew\u00e4ltigung. In Zeiten des Mensch gemachten Klimawandels und mit Blick auf die noch nicht bew\u00e4ltigte Finanzkrise<\/a> muss sich endlich auch die Politik dazu durchringen, von der „heiligen Kuh Privatauto“ Abschied zu nehmen, den hysterischen Kompromiss endlich ins verkehrspolitische historische Museum zu schicken und insbesondere in Innenst\u00e4dten ausschliesslich auf die F\u00fcsse, das Velo und den \u00f6ffentlichen Verkehr zu setzen (und selbstverst\u00e4ndlich Fahrzeuge der Blaulicht-Organisationen und allenfalls Taxis). Dadurch \u00f6ffnet sich die Stadt zum See und zur kreativen Wirkung des freien Blicks \u00fcber den See.<\/p>\n Bekanntlich verschwindet ein erheblicher Teil des Verkehrs mit dem Wegfall von Verkehrsachsen – f\u00fcr den verbleibenden Verkehr bieten sowohl \u00d6V wie das nach wie vor verf\u00fcgbare \u00fcberm\u00e4ssig grosse Strassennetz ausreichende Angebote. <\/p>\n Dazu passt die Meldung von der Goldk\u00fcste, dass der Autounfall des Nationalrates Christoph M\u00f6rgeli auf die MORGENSONNE (wohl kaum das SVP-M\u00f6rgelis\u00fcnneli) zur\u00fcckzuf\u00fchren sei – unbesehen von der Tatsache, dass Herr Nationalrat M\u00f6rgeli schlicht das Auto nicht beherrscht und nicht in der Lage ist, seine Fahrweise an die Strassenverh\u00e4ltnisse anzupassen, und dazu erst noch die Sicherheitsgurte nicht getragen hat. Spannend, wie gross die Kostensteigerung im Gesundheitswesen war, weil sich ein Nationalrat (immerhin Mitglied der gesetzgebenden Beh\u00f6rde!!!) in mehrfacher Hinsicht nicht an die Vorschriften gehalten hat. Es ist wirklich nicht angemessen, f\u00fcr derartige „steinzeitliche“ Autofahrende ein dermassen riesiges Strassennetz bereit zu halten.<\/p>\n Da gibts wirklich nur eins: hoffentlich nutzt die Stadt Z\u00fcrich die Funde aus der Steinzeit, um die Relikte aus der verkehrspolitischen Steinzeit definitiv entsorgen zu k\u00f6nnen und einen grossen Schritt in Richtung autofreie Innenstadt zu tun. Im \u00fcbrigen auch dies ein Beitrag auf dem Weg zur 2000-Watt-Gesellschaft! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Funde aus der Steinzeit (und auch aus sp\u00e4teren Zeiten) schaffen kreativen Raum f\u00fcr Z\u00fcrcherinnen und Z\u00fcrcher: dort wo ein Relikt aus der verkehrspolitischen Steinzeit entstehen soll – das Opernhausparking – fand man nicht wirklich unerwartet Kulturschichten aus der Eisen- und Bronzezeit. Doch statt diese Funde nur zu „retten“, w\u00e4re eigentlich eine neue Verkehrspolitik – eine … \u201eSteinzeit?\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[533,535,538,534,536,245,537,375,84],"class_list":["post-1831","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-autofrei","tag-fussverkehr","tag-historischer-kompromiss","tag-langsamverkehr","tag-opernhaus","tag-stadt-zurich","tag-steinzeit","tag-velo","tag-verkehrspolitik"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t