Ein \u00fcberdurchschnittlich schneereicher Winter im Flachland f\u00fchrt zu nicht wirklich \u00fcberraschenden verkehrspolitischen Erkenntnissen: Autos sind als Verkehrsgef\u00e4sse untauglich – nachhaltig im tats\u00e4chlichen Sinn des Wortes sind nur das Zu-Fuss-Gehen und das Velofahren!<\/p>\n
Wegen Salzmangel reduziert beispielsweise die Stadt Z\u00fcrich<\/a> den „schwarzen“ Winterdienst deutlich: nur noch Hauptachsen werden mit Auftausalzen behandelt. Den zu Fuss Gehenden, den Velofahrenden ist ein zwangsm\u00e4ssig reduzierter Winterdienst zuzumuten.<\/p>\n Und tats\u00e4chlich: das Velofahren auf den nur zur\u00fcckhaltend gepfl\u00fcgten reinen Velowegen ist reines Vergn\u00fcgen – solange zumindest, wie der Schnee nicht taut und wieder gefriert. Kritisch ist es am Rand von „Hauptachsen“ und beim Uebergang von den schwarz ger\u00e4umten Strassen auf die Velowege: Glatteis, Schnee-Salz-Matsch, tiefe Spurrillen erfordern erh\u00f6hte Fahrk\u00fcnste. Auch auf den mit Schnee bedeckten Fusswegen ist man vielleicht es langsamer unterwegs, kritisch wirds nur dort, wo beispielsweise LadenbetreiberInnen das Trottoir vom Schnee befreit haben und leicht salzen, schwierig sind auch die Ueberg\u00e4nge \u00fcber die Strassen.<\/p>\n Der Langsamverkehr ist bestens unterwegs.<\/p>\n