{"id":1444,"date":"2009-11-16T23:13:33","date_gmt":"2009-11-16T22:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=1444"},"modified":"2009-11-17T00:10:32","modified_gmt":"2009-11-16T23:10:32","slug":"mit-zynismus-und-hoffnungslosigkeit-gegen-den-mensch-gemachten-klimawandel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/mit-zynismus-und-hoffnungslosigkeit-gegen-den-mensch-gemachten-klimawandel","title":{"rendered":"Mit Zynismus und Hoffnungslosigkeit gegen den Mensch gemachten Klimawandel?"},"content":{"rendered":"

Herr Bundesrat Leuenberger hat also wieder einmal eine unn\u00f6tigen und letztlich illegale Autobahn er\u00f6ffnet – ein Volksparteifest<\/a> gegen den Klimaschutz. Mit zynischen Spr\u00fcchen gegen die Volksrechte und gegen den Umweltschutz hat sich der Bundesrat offenbar im SVP-Umfeld pudelwohl gef\u00fchlt – nicht die leiseste kritische Anmerkung zum Verkehrswahnsinn hat Herr Leuenberger in seiner Ansprache<\/a> anklingen lassen, sondern im Gegenteil einmal mehr die schon ziemlich zerschlissene Leerh\u00fclse „Nachhaltigkeit“ mit Wortm\u00fcll gef\u00fcllt. An einem Vortrag<\/a> an der ETH hat er fast gleichzeitig erw\u00e4hnt, ein „Wunder von Kopenhagen“ – also den Abschluss eines erfolgsversprechenden globalen Klimaschutzabkommens – werde es nicht geben.<\/p>\n

Zynismus und Hoffnungslosigkeit sind keine guten Ratgeber f\u00fcr den Schweizer Klimaschutzminister, im Gegenteil. Es braucht endlich endlich endlich tatkr\u00e4ftiges Handeln. Dazu geh\u00f6rt beispielsweise, dass ab sofort s\u00e4mtlicher Strassenbau, welcher nicht den Unterhalt bestehender Strassen betrifft, sofort eingestellt wird. Denn: nachgewiesenermassen f\u00fchren neue Strassen zu immer noch viel mehr Verkehr. Und dieser immer Noch-mehr-Verkehr f\u00fchrt zu einem deutlichen CO2-Mehr-Ausstoss<\/a> – da w\u00e4re der Verzicht auf neue Strassen ein erstes sanftes Zeichen. Allerdings trifft das Gegenteil zu: Statt endlich den \u00f6ffentlichen Verkehr und den Langsamverkehr in den St\u00e4dten und Agglomerationen voranzubringen, will der Bundesrat sogenannte Engpass-Stellen auf den Autobahnen „beseitigen“ – mit dem bekannten Effekt, dass es einfach neue Engpass-Stellen geben wird. Der Bundesrat signalisiert also, dass ihm der Klimawandel egal ist, und dass der Autobahnbau \u00fcber allem steht (im vollen Wissen darum, dass Strassenbau illegal ist im \u00fcbrigen).<\/p>\n

Wer tats\u00e4chlich handelt, m\u00fcsste nicht auf Wunder hoffen (Wunder = Ereignis, an dem \u00fcbernat\u00fcrliche Kr\u00e4fte beteiligt sind). Klimaschutz passiert tats\u00e4chlich nicht \u00fcbernat\u00fcrlich, sondern durch ganz banale Verminderung der Emissionen der Treibhausgase CO2 und Co. Und das braucht das Einverst\u00e4ndnis der Mehrzahl von Menschen, in der Schweiz zuerst des Bundesrates, dann des Parlaments, dann der Stimmberechtigten. Wenn Herr Leuenberger nicht einmal auf ein Wunder hofft, dann signalisiert er ganz klar: der Schweizerische Bundesrat WILL das Klima gar NICHT sch\u00fctzen! Da fragt sich schon, warum dieser zynische und hoffnungslose Klimaschutzminister \u00fcberhaupt nach Kopenhagen<\/a> reisen will (da spielt es schon fast keine Rolle mehr, ob per Zug, per Auto, per Flugzeug oder zu Fuss).<\/p>\n

Besser und ehrlicher: R\u00fccktritt, und zwar sofort!!!<\/p>\n

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Autobahnen sind illegal, weil die Luftschaftstoffe und die L\u00e4rmbelastung massiv \u00fcber den gesetzlichen Grenzwerten liegen und diese Belastungen nachweislich zu einem erheblichen Teil aus dem Strassenverkehr genannt MIEV stammen. Auch die Klimaschutzvorgaben (Kyoto-Protokoll) wird die Schweiz in erster Linie wegen des Strassenverkehrs genannt MIEV nicht einhalten k\u00f6nnen. Das Bundesgericht hat 1994 die Umweltvertr\u00e4glichkeit der Autobahnen um Z\u00fcrich grunds\u00e4tzlich verneint, aber aus pragmatischen Gr\u00fcnden (offenbar fahren auch BundesrichterInnen lieber Auto statt Bahn) den Bau zugelassen. Aus \u00f6kologischer Sicht sind diese Bauten also illegal – da m\u00f6gen ein paar \u00f6kologische Aufwertungsmassnahmen an Natur, welche durch den Autobahnbau zerst\u00f6rt wurde, nicht einmal als Alini herhalten. Klipp und klar: Bau und Betrieb von Autobahnen und vieler weiterer Strassen ist illegal, weil sie den die Umwelt- und Klimaschutzgesetzgebung verstossen! <\/p>\n

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Nachtrag 16.11.09<\/p>\n

Da werden immer noch neue Autobahnen gebaut, der Verkehrsminister „verkauft“ sie sogar als „nachhaltig“ (ist das ein Schimpfwort?) – dabei sind nicht einmal die minimalsten Altlasten der schon zuviel gebauten Autobahnen im Griff. Stichwort Einhausung Schwamendingen: obwohl definitiv der \u00fcberm\u00e4ssige Strassenverkehr Ursache des viel zu lauten Verkehrsl\u00e4rm ist, zahlen einmal mehr nicht die L\u00e4rmverursacherInnen, also die MIEV-AutomobilistInnen, sondern die SteuerzahlerInnen<\/a> – und wahrscheinlich sogar sehr viel mehr als bisher angenommen<\/a>. Warum eigentlich werden solche „News“ immer erst NACH den kritiklosen Jubelfeierlichkeiten f\u00fcr neue Autobahnen bekannt? <\/p>\n

Erste Fassung 15.11.09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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