Einkaufszentren sind – bis auf wenige Ausnahmen in Innenst\u00e4dten und in Bahnhofsn\u00e4he – zuerst Parkplatzzentren, egal ob auf der gr\u00fcnen Wiese oder in den Aussen- und Agglo-Quartieren. Doch auch bei Einkaufszentren m\u00fcssen die umweltrechtlichen Vorgaben eingehalten werden, es darf keine historisch beg\u00fcndeten Bestandesgarantien geben. Auch „Alt“-Einkaufszentren m\u00fcssen ihren Beitrag zur Verminderung der \u00fcberm\u00e4ssigen Luftschadstoffbelastungen und des \u00fcberm\u00e4ssigen Ausstosses von Treibhausgasen leisten – einmal mehr best\u00e4tigt durch einen Entscheid des Z\u00fcrcher Verwaltungsgerichtes<\/a>, dank eines Rekurses des VCS Z\u00fcrich! Aufhorchen l\u00e4sst allerdings die Reaktion der Verantwortlichen der betroffenen Stadt Wetzikon: Verkehrspolitik \u00fcber eine Beschr\u00e4nkung der Parkpl\u00e4tze sei falsch<\/em>.<\/p>\n

Autos sind Stehzeuge. Das durchschnittliche Auto in der Schweiz ist pro Jahr 12’000 km unterwegs. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit vom 50 km\/h entspricht dies einer durchschnittlichen t\u00e4glichen Unterwegszeit von etwa 40 Minuten – rund 4 % der Wachzeit der FahrerIn. Nicht nur Strassen bewirken (nachweislich) Verkehr, sondern eben auch Parkpl\u00e4tze, denn Autos sind unterwegs von Parkplatz zu Parkplatz. Selbst f\u00fcr den Wocheneinkauf ist das Auto nicht n\u00f6tig, f\u00fcr \u00fcbrige Freizeitaktivit\u00e4ten erst recht nicht! Einmal mehr betrifft ein solches Projekt die Migros – ausgerechnet jenes Unternehmen, das auf Plakaten die Klimaschutzbem\u00fchungen hervorstreicht, ausgerechnet jene Firma, die einen alltagstauglichen Veloanh\u00e4nger<\/a> auch f\u00fcr den Einkauf propagiert. <\/p>\n

Zwischen 1990 und 2005 sind die Treibhausgase auch in der Schweiz weiter angestiegen – die Verkehrsemissionen sind in dieser Zeit um 20% angestiegen<\/a>! Mit anderen Worten: Es ist endlich Zeit, dass auch in St\u00e4dten wie Wetzikon akzeptiert wird: Parkplatzpolitik ist Verkehrspolitik!<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Einkaufszentren sind – bis auf wenige Ausnahmen in Innenst\u00e4dten und in Bahnhofsn\u00e4he – zuerst Parkplatzzentren, egal ob auf der gr\u00fcnen Wiese oder in den Aussen- und Agglo-Quartieren. Doch auch bei Einkaufszentren m\u00fcssen die umweltrechtlichen Vorgaben eingehalten werden, es darf keine historisch beg\u00fcndeten Bestandesgarantien geben. Auch „Alt“-Einkaufszentren m\u00fcssen ihren Beitrag zur Verminderung der \u00fcberm\u00e4ssigen Luftschadstoffbelastungen und … \u201eAuch Parkplatzpolitik ist Verkehrspolitik\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,5,3],"tags":[8,31,1767,266,83],"class_list":["post-1335","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-politik","category-politik-kanton-zurich","tag-kanton-zurich","tag-klimaschutz","tag-politik","tag-vcs-zurich","tag-verkehr"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t