{"id":1013,"date":"2009-09-21T21:32:56","date_gmt":"2009-09-21T20:32:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=1013"},"modified":"2012-12-27T16:58:07","modified_gmt":"2012-12-27T15:58:07","slug":"greenwashing-oder-energiepolitik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/greenwashing-oder-energiepolitik","title":{"rendered":"Greenwashing oder Energiepolitik?"},"content":{"rendered":"<p>L\u00e4rmschutzw\u00e4nde sind eigentlich ein Zeichen daf\u00fcr, dass Verkehrs-, Raumordnungs- und Umweltschutzpolitik versagen. L\u00e4rm m\u00fcsste eigentlich zuerst an der Quelle vermindert werden &#8211; Ursachenbek\u00e4mpfung ist immer einfacher, kosteng\u00fcnstiger und wirksamer als Symptombek\u00e4mpfung. Die motorisch angetriebenen Vehikel auf Strasse und Schiene (und nat\u00fcrlich auch in der Luft) k\u00f6nnten aus technischer Sicht deutlich leiser sein &#8211; mit beachtlichen Kostenfolgen, aber volkswirtschaftlich immer noch wirksamer als all die L\u00e4rmschutzw\u00e4nde respektive l\u00e4rmbedingte Gesundheitskosten und Wertverluste. Wenn nun <a href=\"http:\/\/www.kantonsrat.zh.ch\/Geschaeft_Details.aspx?ID=f0281b53-c2b6-401a-82cf-008af43072eb\" target=\"_blank\">Photovoltaikanlagen auf L\u00e4rmschutzw\u00e4nde plaziert<\/a> werden sollen, stellt sich schon die Frage, ob es nun um Greenwashing oder um Energiepolitik geht.   <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>L\u00e4rmschutzw\u00e4nde sind optisch unattraktiv und von der L\u00e4rmschutzwirkung her unbefriedigend. Wenn diese L\u00e4rmschutzw\u00e4nde mit Photovoltaikanlagen versehen werden sollen, heisst dies zuerst, dass die L\u00e4rmschutzw\u00e4nde deutlich gr\u00f6sser werden. Zudem m\u00fcssen dann die W\u00e4nde gut besonnt sein, was unter Umst\u00e4nden die Integration der L\u00e4rmschutzw\u00e4nde insbesondere im Siedlungsgebiet erheblich erschwert. Wie diverse Beispiele zeigen, m\u00fcssen solche Solaranlagen auf L\u00e4rmschutzw\u00e4nden vor Vandalenakten und organisierten Diebst\u00e4hlen sehr gut gesch\u00fctzt werden: viele L\u00e4rmschutzw\u00e4nde befinden sich im allt\u00e4glichen Aufenthaltsbereich, wo sowohl der <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/service\/0,1518,648182,00.html\" target=\"_blank\">Diebstahl der nach wie vor relativ teuren Solarpanels<\/a> als auch der <a href=\"http:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/panorama\/vermischtes\/Lebensmuede-Kupferdiebe-schlagen-erneut-zu\/story\/25509272\" target=\"_blank\">Kupferleitungen<\/a> relativ einfach ist. Sowohl vom gesamten Potential als als auch im Hinblick auf die Randbedingungen alles andere als ideale Standorte &#8211; siehe auch der <a href=\"http:\/\/www.tba.zh.ch\/internet\/baudirektion\/tba\/de\/laerm\/laermsanierung\/strassenlaerm\/ziele_und_massnahmen\/massnahme_laermschutzwand\/_jcr_content\/contentPar\/downloadlist\/downloaditems\/photovoltaikanlagen_.spooler.download.1315560359896.pdf\/d8405-PV_auf_LSW_EBP_2008_08_18_1-fals.pdf\" target=\"_blank\">Bericht der kantonalen L\u00e4rmschutzfachstelle<\/a> (danke an Sabine Ziegler f\u00fcr den Hinweis)! 1.6 GWh Solarstrom k\u00f6nnte man auf insgesamt 12 Kilometer bestehenden und geplanten L\u00e4rmschutzw\u00e4nden produzieren.<\/p>\n<p>Nehmen wir mal an, dass auf diesen Strassen t\u00e4glich 10&#8217;000 Fahrzeuge unterwegs sind, die im Durchschnitt 7 lt Benzin pro 100 Kilometer brauchen. Dann werden auf diesen Strassenabschnitten fast 27 GWh Benzin pro Jahr verfahren, also fast siebzehnmal soviel, wie die Solaranlagen produzieren w\u00fcrden. Oder anders: w\u00fcrde der Verbauch der vorbeifahrenden Autos auf 6.6 lt Benzin pro 100 km gesenkt, h\u00e4tte man energetisch die gleiche Wirkung! Und dies m\u00fcsste ja eigentlich bereits seit langem erreicht sein aufgrund der Vereinbarung des Bundes mit Auto-Schweiz. Ah ja, und die w\u00fcrden nat\u00fcrlich auch auf den Strassenabschnitten ohne L\u00e4rmschutzw\u00e4nde weniger Benzin verbrauchen. Eigenartig in diesem Land: es ist immer wesentlich einfacher, eine Lobby f\u00fcr die Zusatzproduktion aus erneuerbaren Energien   zu finden, statt daf\u00fcr zu sorgen, dass das Energieeffizienzpotential genutzt wird!<\/p>\n<p>Angesichts der Alibifunktion von L\u00e4rmschutzw\u00e4nden, der kaum realisierbaren Integration ins Ortsbild und des doch eher geringen Potentials hat die Forderung nach Photovoltaikanlagen  auf L\u00e4rmschutzw\u00e4nden durchaus Greenwashing-Wirkung: auch ohne L\u00e4rmschutzw\u00e4nde kann sehr viel Sonnenenergie produziert werden! Es m\u00fcssen also nicht L\u00e4rmschutzw\u00e4nde gebaut werden, um Platz f\u00fcr Photovoltaikanlagen zu schaffen.<\/p>\n<p>Interessant: \u00fcbrigens: im Gegensatz zur Stadt Z\u00fcrich, wo die <a href=\"http:\/\/www.solarstromboerse.ch\/\" target=\"_blank\">Solarstromb\u00f6rse des ewz<\/a> ein riesiger Erfolg ist, schaffen es offenbar die Elektrizit\u00e4tswerke auf Kantonsgebiet nicht, glaubw\u00fcrdig Solarstrom zu verkaufen (nicht nur wegen der untauglichen <a href=\"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/einspeisevergutung-abschaffen-statt-jammern\" target=\"_blank\">Einspeiseverg\u00fctung<\/a> im \u00fcbrigen!). Zur Abwechslung vertraue ich hier lieber auf den Markt: wenn es gelingt, die KonsumentInnen von Solarstrom und der effizienten Stromnutzung zu \u00fcberzeugen, ist diese Nachfragesteigerung der beste Garant f\u00fcr eine nachhaltige Solarstromproduktion &#8211; und die zus\u00e4tzlich erforderlichen Anlagen werden je nach Umst\u00e4nden vielleicht auch auf L\u00e4rmschutzw\u00e4nden erstellt!<\/p>\n<p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e4rmschutzw\u00e4nde sind eigentlich ein Zeichen daf\u00fcr, dass Verkehrs-, Raumordnungs- und Umweltschutzpolitik versagen. L\u00e4rm m\u00fcsste eigentlich zuerst an der Quelle vermindert werden &#8211; Ursachenbek\u00e4mpfung ist immer einfacher, kosteng\u00fcnstiger und wirksamer als Symptombek\u00e4mpfung. 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