{"id":1004,"date":"2009-09-19T08:37:18","date_gmt":"2009-09-19T07:37:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/?p=1004"},"modified":"2013-10-07T13:55:11","modified_gmt":"2013-10-07T11:55:11","slug":"velo-das-verkehrsmittel-auch-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltnetz.ch\/content\/velo-das-verkehrsmittel-auch-der-zukunft","title":{"rendered":"Velo: DAS Verkehrsmittel auch der Zukunft!"},"content":{"rendered":"

Der Gaspedal-Fanatiker Monjek Rosenheim, Stadtz\u00fcrcher FDP-Gemeinderat, darf wieder einmal seine abstrusen Velohasser-Tiraden im Auto-Anzeiger<\/a> (fr\u00fcher Tages-Anzeiger) vom 19.9.09<\/a> plazieren. Mit massiv falsch interpretieren Unfallzahlen will er einmal mehr die Velofahrenden aus der Stadt verdr\u00e4ngen – und macht klar, um was es geht: allen Platz den Autos.<\/p>\n

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Fakt ist: nur bei einem sehr kleinen Anteil von verunfallten Velofahrenden sind auch tats\u00e4chlich die Velofahrenden schuld (und auch dies nur im Sinne des Strassenverkehrsrecht) – spannend w\u00e4re, wie viele Unf\u00e4lle wegen der Geistesgegenwart und Reaktionsschnelligkeit der Velofahrenden verhindert werden konnten. Als legalistischer Velofahrender<\/a> muss ich jeden Tag mehrfach auf mir eigentlich zustehende Vortrittsrechte verzichten, sehe den Velostreifen von irgendwo auf der Strasse herumirrenden Autos blockiert, stelle fest, dass Polizei und Kurierdienste Velostreifen geradezu systematisch als Abstellfl\u00e4che brauchen, dass auch bei Baustellen Velostreifen als nichtexistent betrachtet werden.<\/p>\n

Das Velo ist in der Innenstadt bis weit in die Aussenquartiere und sogar in die H\u00fcgel hinein das schnellste Verkehrsmittel, auch bei legalistischer Fahrweise. Das Velo ist zudem ziemlich f\u00fchrend in Sachen Umweltvertr\u00e4glichkeit. Es ist klar festzuhalten: der Betrieb von Autos ist definitiv illegal, angesichts der erheblichen und massiven \u00dcberschreitungen der gesetzlichen Grenzwerte beim L\u00e4rm, bei den Luftschadstoffen, beim Energieverbrauch und bei den Treibhausgasen!<\/p>\n

Der Begriff des Velorowdys ist definitiv Mache. Es mag sein, dass es r\u00fccksichtslos Velofahrende gibt – im Sinne der \u00fcblichen Normalverteilung wird nicht nur bei den Velofahrenden unterschiedliches Verhalten sichtbar. Wichtig dabei, was regelm\u00e4ssig in Zeitungsberichten oder Umfragen zum Vorschein kommt: viele Menschen trauen sich in der Stadt nicht mit dem Velo auf die Strasse! Es braucht mindestens ein gesundes Mass an Selbstvertrauen, aber auch an Leidensf\u00e4higkeit, um als Velofahrender einigermassen z\u00fcgig durch die Stadt zu kommen und dabei an Leib und Seele nicht gesch\u00e4digt zu werden.<\/p>\n

Das Auto ist mit Sicherheit nicht wirklich zukunftsf\u00e4hig<\/a>. Es verwundert immer wieder, dass ausgerechnet die FDP, die sich ihrer klugen K\u00f6pfe r\u00fchmt, gerade im Bezug auf den Strassenverkehr Steinzeit- oder Betondenken in den Vordergrund stellt. Herr Rosenheim, beachten Sie bitte: Tatsache ist, dass die Velofahrenden angesichts der verkehrstechnischen und \u00f6kologischen Vorteile heute viel zu wenig Raum auf der Strasse haben. Die Strassenverkehrsregeln sind f\u00fcr mehrtonnige und relativ immobile Blechkisten erstellt worden – sie passen schlicht nicht f\u00fcr Velofahrende, deren Vehikel weniger Platz braucht als sie selber. Es ist eine banale Sache: wenn das Velo entsprechend den Vorteilen gef\u00f6rdert wird, braucht es viel viel weniger Platz f\u00fcr Autos. Eine zukunftsgerichtete Verkehrspolitik muss zwingend zulasten der Autofahrenden gehen.<\/strong><\/p>\n

Und wahrscheinlich entsteht hier das Problem: Autos sind extrem teuer angesichts ihrer haupts\u00e4chlichen Verwendung als Stehzeug – damit dieser nicht-nachhaltige Automarkt \u00fcberhaupt funktioniert, m\u00fcssen Autofahrende im Glauben belassen werden, ihr Verhalten sei sinnvoll und n\u00fctzlich. Da darf es nicht vorkommen, dass auch \u00fcber l\u00e4ngere Strecken das Velo real schneller ist als das Auto! Herr Rosenheim muss die Velofahrenden schikanieren, damit Autofahren machbar erscheint. Allerdings hat dies nichts mehr mit Verkehrspolitik zu tun, sondern ist reine Strukturerhaltung und Verhinderung eines Wertewandels – wie wesentliche Teile der FDP-Verkehrspolitik!<\/p>\n

Wenn nun die Polizei Velofahrende zu b\u00fcssen beginnt, die eine zweckm\u00e4ssige Interpretation der Strassenverkehrsregeln praktizieren, so ist dies letztlich ein Eingest\u00e4ndnis, dass die Stadt Z\u00fcrich im Verkehrsbereich weiterhin klimasch\u00e4digendes, luftverschmutzendes, l\u00e4rmiges (und somit illegales) Verhalten f\u00f6rdert und daf\u00fcr bereit ist, einen der effizientesten und schonendsten Verkehrstr\u00e4ger zur\u00fcckzudr\u00e4ngen!<\/p>\n

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